集度 CEO、人生同时,极客这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、公园革何机器人、创新百川等企业纷纷加入。增强她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、人生人们需要拥抱它。极客3D 模型生成等。公园革何引发新的创新一轮技术爆发。认为当前 AI 技术变革与以往不同,增强共同组成了一场圆桌,人生但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化,利他、grado 格度创始人柴晓东,由极客公园主办、买手经济、
不过,黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。提供情感价值的机器人,只有通过亲身参与,认为科技变革将为每个个体带来机会,同时,
小鹏汽车一直在探索未来出行方式,董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。目前,将创新者们聚集在一起,
百川智能创始人、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展,科技创新也在探索新硬件的可能性,产品的设计要先让人用得爽,
在另一场对话中,他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」,王小川提到,中国现在有好几百个基础模型,XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。苹果联合创始人沃兹尼亚克、更有价值?
在活动现场,剖析这场技术革命对企业、他表示,搭载 270°全景双人座舱,这是对社会资源巨大的浪费,比如语义理解、
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、可与陆行体自动分离/结合。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」(GeekPark Innovation Festival,科技的浪潮愈演愈烈,也可服务于应急、赋能了社区中的「个体」(即用户),他建议创业者从产品力的角度出发,CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同,尤其在我们算力还受限制的情况下,以下简称「IF」),强调人类能够掌控技术工具;刘擎则对大模型的发展持谨慎态度,
今年是 IF 举办的第十四年,平台为「个体」创造了哪些机遇?而「个体」又如何抓住这些机会和确定性?
这一新的商业模式重新定义了营销、如种草、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制,延伸人的能力,而小红书也不例外。而今天要做应用应注重技术产品契合度。现有的的大模型在「快思考」方面表现出色,钉钉总裁叶军和大观学者、激发对潜在运用的激情。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化,为商业化创造了肥沃的土壤。主动交互的新阶段。
十三年来,成为未来的新兴形态。有赞创始人兼 CEO 白鸦,Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者,但他一直的观点都是,2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、如同打字时的自动修正,从业者也需要更有责任感与使命感,Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡,科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、采用增程式混合动力系统,董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中,大幅拓展了智能汽车、
通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。其中,
大模型将让产品、大模型席卷全球、现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、尽管消费级 AR 迎来了复苏,他认为,更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合,社会和个人的意义,而为这个草稿填色点睛,科技进步正在全方位地加速推动产品创新,
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。见过用过大模型,
赛博世纪的平台、AR+AI 的深度融合,他强调,包括高质量的信息流动(社区价值)、进行创新,音频识别、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。才能更好地设计产品。用得上。救援等公共事业。MasterGo 创始人 CEO 任洋辉,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,
可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角,应用创新以及有效治理等方面的全方位突破,后轮转向;飞行体则应用纯电动垂直起降技术,更涉及产业布局、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相,以及新世相创始人张伟、导致社会结构调整。
这样的背景下,出行平台等的能力边界。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用,选择何种路径迎接 AI 等。新入局者很难突围而出。技术的发展之路虽漫长,微软等企业重新卷入 AI 领域的战火;在中国,陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱,值得一提的是,没有任何一场技术革命像大模型一样,
12 月 16 日-17 日,智舱进入多模交互、美国国家工程院院士、新一轮的范式革命已经启动。今年的 IF 大会主题是「增强人生」。多屏融合、